JBO竞博空军歼-10战斗机前出台湾海峡，飞越所谓“海峡中线”，以多个双机编队的形式在海峡上空画出龙之墙，威武的航迹彰显歼-10飞行员的自信，维护统一的决心。

　　在台湾地区防务部门画出的示意图中，出动8架歼-10C，组成四个双机编队，以一线平推的方式越过所谓“海峡中线”，逼迫战机升空。如此具备攻击性的空中行动，出动的战机绝不可能只有8架，还有更多的保障战机，并未察觉。

　　同时，我们也能看到，台湾海峡上空，实际不过是150X300公里的空域，对于拥有超视距作战能力的歼-10来说，其实8架就基本塞满这片空域，交战范围可以全部覆盖了。而在台海可以同时作战的战机，何止百架。

　　“龙之墙”是国内军迷对这类空中战术的一个爱称，其实对应的真正的军事术语是“战场空中扫荡”（Fighter sweep ）。我方战斗机双机编队，多个编队同时进入战场，在预警机、电子战飞机和空中加油机支持下，搜索、攻击对方空中目标。一旦对方战斗机升空，迅速发动攻击。整个编队就像墙一样向前推进，碾压一切敢于挑战的目标。

　　战场空中扫荡通常用来夺取和保持制空权，保持空中优势，为我方攻击机及导弹攻击目标创造有利条件。同时打击对方残存的战斗机，让其失去挑战我方制空权的能力和信心。海湾战争之中美国空军和海军航空兵就使用鹰之墙或者雄猫墙战术，将伊拉克战斗机彻底驱逐出天空，甚至无法升空起飞。

　　（沙漠风暴期间，美军战斗机在预警机指挥下组成数堵“墙”，护卫攻击机突入伊拉克上空）

　　战场空中扫荡对于空军体系作战能力要求较高，要求短时间之内能够集结大量战斗机并且投入战场，还要能提供足够的空情信息支持。

　　美国空军在海湾战一次出动F-15C战斗机超过20架，20架飞机编成5个四机编队，每个编队再分成2个双机编队，后方还有数架E-3A预警机提供空情信息支持。一旦发现对方战斗机升空，E-3A立即指挥F-15C战斗机围攻目标。这样F-15C在E-3A指挥下不断打击伊拉克战斗机，将己方数量、质量及信息优势发挥到极致，很快就让伊拉克空军失去了作战能力。

　　上世纪90年代之后，空军质量建设得到长足发展，先进作战飞机、预警机、电子战飞机不断服役JBO竞博，整体作战能力得到有力增强，已经具备在海峡上空进行战场空中扫荡的能力。正是考虑到这一点，空军在海峡上空进行了龙之墙演训。主种演训既是对歼-10战斗机及体系的检验，也是对岛内某些人威慑。

　　空军现在装备的空警-2000和空警-500预警机配备有源相控阵预警雷达、新一代高速宽带数据链，整体性能远远超过E-3A预警机，完全可以掌握整个台海的空情。台湾地区空军战斗机刚升空就会被预警机抓住，指挥战斗机进行猎杀。

　　歼-10C战斗机也配备了机载有源相控阵火控雷达JBO竞博，探测距离远，性能超过F-15C的机械扫描雷达。空空导弹方面，歼-10C挂载国产霹雳-15中远程空空导弹，最大射程达到200公里，性能也要优于F-15C战斗机的AIM-120C中程空空导弹。换句线C组成的龙之墙，作战能力远高于F-15C战斗机的鹰之墙。

　　台海战场狭窄，整个战场空域面积为300×150公里。这样空域能够容纳战斗机数量比较有限，8架歼-10C战斗机分成4个编队就足以覆盖全部空域，战斗机进行编队内联网，共享雷达信息，就能掌握完成对战场空域全面掌握。以霹雳-15导弹射程为200公里计算，歼-10C几乎能够横扫整个战场目标。

　　战时在台海布署的预警机可以达到数十架，仅仅是歼-10C战斗机也能达到上百架，加上歼-11、歼-16和歼-20，可以动用的战机可以轻松超过200架。这样强大的空中力量能够持续在海峡上空保持龙之墙的存在，强大的战斗机编队将在海峡上空筑起一道铜墙铁壁，如同摧枯拉朽一样存在。

　　这些龙之墙不但可以消灭战斗机，还可以进行攻势防空，拦截台湾地区发射的远程导弹，防止对方狗急跳墙。这样就将防空力量和窗口推到台湾地区脸前，最大限度降低大陆一侧损失。

　　当然战时歼-10C可能都轮不到出手的机会，歼-20早已把战斗机都收拾干净了。歼-20对于来说就是绝对空中优势，美国对此也是心知肚明。

　　2016年兰德公司发表报告指出，台湾地区空军面对已经失去一战的能力，不如裁撤大部分战斗机，集中资源采购防空导弹，至少还能一搏。到了2022年，美国报告更加悲观他们认为“台湾地区一直吹嘘的防空体系，根本无法防御空袭，他们会在第一次攻击之中就被打垮”。”

　　随着大陆综合实力迅速增强，两岸实力对比越来越悬殊，已经没有与一战的能力，统一是历史趋势，人心所向，顺之则昌，逆之则亡。有人如果执迷不悟，那等待他的只有铁拳。