JBO竞博据Gartner的预测，2023年全球芯片市场规模将从去年6000亿美元下滑至5320亿美元，同比下降11.2%，但2024年有望实现大幅增长，达到6309亿美元，增幅约为18.5%。

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　　过去半年，TI的需求呈现持续下降趋势，目前大部分型号的交期已恢复正常，价格也回归正常水位。

　　TI今年二季度营收45.3亿美元，环比增长3%，但同比下降13.1%JBO竞博。TI首席执行官直言，除了汽车行业之外，其他终端市场都在砍单。

　　面对行情低迷，开始加入“价格内卷”，要跟国产芯片打价格战，通用模拟芯片的价格正在下跌，包括具有电源管理和信号链应用的芯片。

　　此外，由于制造商继续处理积压订单，TPS电源管理系列的预定订单已被推迟或未完全履行。

　　ST的整体需求依然不高，囤货商、贸易商、代理商、工厂等各环节正在清库存。

　　客户端传来反馈，工业和消费类需求下季度将略有起量。相对低价清货，订货则比目标价更低，导致订货的需求份额比较难拿到。

　　ST的主要需求还是集中在汽车料上，由于汽车行业需求强劲，ST今年二季度营收43.26亿美元，同比增长12.7%，超出市场预期。

　　不过，ADI的工控、医疗、汽车类物料依然缺货，如LTC4260CGN#PBF、LTC3812EFE-5#TRPBF、MAX22288ATG+。目前，通用物料交期回到13周，但部分缺货物料交期依然超过30周。

　　NXP的通用料需求清淡，目前主要需求仍以汽车料和部分工业料为主，汽车料的交期没有改善，S912ZVxxx、MK64、MK70xxx缺货情况预计将持续到明年。

　　不过，FS32系列K142xxx、K144xxx缺口已大幅减小，目前短缺主要集中在K146xxx、K148xxx。一些网红料依旧火爆，如MCF5282xxx等。NXP产品近两年价格上涨约30%，暂未看到调价的苗头。

　　由于汽车芯片销售强劲，NXP今年二季度营收达33亿美元，虽然营收同比小幅下滑，但仍优于市场预期。

　　Microchip的通用料库存充足，市场价格倒挂，价格持续走低。通用料交期持续转好，整体交期预计在30周内，部分物料预计只需18周就能到货。

　　Microchip的需求主要在汽车行业，包括EEPROM和MCU。其中JBO竞博，AT27C1024系列是缺货重灾区，交期已超过50周。

　　安森美的现货采购成本仍然较高，目前需求比较多的产品是汽车电源产品和图像传感器产品JBO竞博，包括NCVxxx、SZxxx、ARxxx等系列。

　　安森美今年二季度营收20.944亿美元，与去年同期持平，而汽车业务收入超10亿美元，同比增长35%，创下历史新高。

　　英飞凌的汽车物料需求有所下降，BSS、SAK和SAL系列的供应正在改善，年初火热的SAK系列的市场价已经下降了不少。

　　英飞凌IGBT的需求旺盛，部分型号依旧缺货，价格还是居高不下。不过，MOSFET方面库存压力增大，一些型号已经出现市场价格倒挂的情况。

　　由于电动汽车领域和可再生能源领域的需求增加，瑞萨预计2024年将出现短缺。

　　MCURX65N和RX71M系列32位MCU的交货期被延长到40周以上，一些70T3519S133系列零件的交付被推迟到明年一季度。

　　瑞萨今年二季度营收3687亿日元，环比增长2.5%，同比下降2.2%，工业/基础设施/物联网业务仍是营收大头。

　　近期火爆的BCM89系列，价格波动比较频繁，BCM89XXX芯片短缺是自2022年以来一直影响无线网络行业的全球性问题。

　　AI和服务器行业对SS23/24/26系列的需求不断增加，交期已延长至50周左右，溢价严重，但由于客户接受度有限，处于有价无市的状态。

　　赛灵思的主要需求集中在XC6S和XC7K系列，XC6S系列交期在50-80周左右，大部分7系列物料交期维持18-30周。

　　近期，赛灵思宣布Spartan UltraScale+ FPGA推出成本优化型FPGA，该系列非常适合需要低功耗和高 I/O 的成本敏感型应用，其面向广泛的行业，包括工业、机器人、智慧城市、计算机视觉、医疗、视频和广播等。

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